Cele mai mari pierderi de producție vor fi în Japonia unde 14 uzine vor fi afectate și vor fi asamblate cu 140.000 mai puține mașini.
Toyota a produs 973.000 de mașini în septembrie anul trecut pe plan mondial și ar fi vrut să producă 900.000 în septembrie anul acesta, dar va reuși sub 600.000.
Toyota a fost un exemplu și s-a numărat printre foarte puținele companii care nu au fost aproape deloc afectate de criza procesoarelor, iar credit i s-a dat pentru modul extrem de bun în care a gestionat lanțul de furnizori și pentru că a avut grijă să aibă stocuri mari.
Nici Toyota nu a putut însă rezista în fața unei crize fără precedent.